- امروز : جمعه - ۲ آذر - ۱۴۰۳
اخبار ویژه
استراتزی فولاد سنگان، رشد کمی و کیفی تولید گندله
آغاز بکار سمپوزیوم بین المللی چشم‌انداز قانون‌گذاری و سیاست‌گذاری طب‌های سنتی
تدوین راهبردهای نوین فولاد خوزستان؛ نقشه راهی برای توسعه پایدار
هیات مدیره بانک دی، نه پاداش گرفتند، نه تسهیلات
پرداخت ۴۳۱هزار فقره وام قرض‌الحسنه در یک ماه
دادوستد ۹۴ هزارتن محصول در بورس کالا
شرکت فجر انرژی رتبه چهارم بالاترین رضایت کارکنان را کسب کرد
مهندسان کلاه سبز نقش کلیدی در صنعت پتروشیمی دارند
مدرس خیابانی
کشتیرانی تجاری، چهارمین نیروی راهبردی دنیا/ پیش‌نویس سند پدافند غیرعامل در گروه کشتیرانی تدوین شد
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر اینکه کشتیرانی تجاری در برخی از کشورها به عنوان نیروی چهارم راهبردی مطرح است، گفت: در برخی کشورها نیروی دریایی، هوایی و زمینی را نیروهای راهبردی می‌دانند و در کنار آن، کشتیرانی تجاری را هم به عنوان نیروی چهارم راهبردی خود مطرح می‌نمایند که نشان از اهمیت و جایگاه ناوگان کشتیرانی تجاری برای کشورهای دنیا دارد.
شورای عالی صنایع دریایی، قرارگاه هماهنگی نهادهای دریایی/ نباید نسبت به ترندهای تکنولوژیکی در صنعت حمل‌و‌نقل دریایی بی توجه بود
در جلسه هم‌اندیشی نهادهای دریایی کشور که به منظور ارائه پیشنهادات جامع جهت طرح در جلسه آتی شورای عالی صنایع دریایی برگزار گردید، اعضا نسبت به ضرورت حل و فصل مسائل و چالش‌های پیشِ روی اقتصاد دریاپایه و توسعه ناوگان دریایی کشور به بحث و تبادل نظر پرداخته و تأکید کردند که نباید از ترندهای تکنولوژیکی جهانی در صنعت حمل‌و‌نقل دریایی دنیا غافل شد.
توسعه دریا محور و اقتصاد دریا پایه از برنامه های راهبردی شستا است
مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذاری تامین اجتماعی در جمع معاونان و مدیران گروه کشتیرانی گفت: اصلاح پرتفوی ستون فقرات راهبرد تحولی ما است. کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را هاب لجستیک کشور می‌بینیم.
جهش سود خالص گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران طی ۴ سال اخیر
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: با تغییر در رویکرد‌های اداره شرکت و تدوین سند راهبردی، از سال ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۱ سود عملیاتی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، جهش قابل توجهی داشته است.
گام‌های راهبردی برای رسیدن به درآمد پایدار در اقتصاد ایران/ روایت وزیر راه و شهرسازی از ریل‌گذاری برای رونق حمل‌و‌نقل چندوجهی
گفته‌های وزیر راه و شهرسازی در خصوص ضرورت تبدیل شرکت‌های حمل‌و‌نقلی بزرگ به سوی حمل‌و‌نقل ترکیبی و حمل بار چندوجهی در شرایطی است که شرکت‌های بزرگ کشتیرانی دنیا مدتی است نهضت حرکت از سمت حمل بار دریایی به سمت حمل بار چندوجهی را آغاز کرده‌اند و به موازات این رویکرد جدید در حال پیاده‌سازی از سوی شرکت‌های کشتیرانی ایرانی هم است؛ ضمن اینکه با تأکیدات صورت گرفته در برنامه هفتم توسعه مبنی بر فعال‌سازی کریدور شمال- جنوب و سند راهبردی تدوین شده در افق ۱۴۰۶ برای گروه کشتیرانی، این موضوع به یکی از دستورکار‌های جدی ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نیز تبدیل شده است.
گروه کشتیرانی یک شرکت فرا راهبردی است/ شرکت کشتیرانی امانت‌دار اقتصاد کشور
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: لجستیک و حمل‌و‌نقل یک موضوع فوق راهبردی برای اقتصاد کشور بوده و اکنون شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، یک شرکت فرا راهبردی محسوب می‌شود که امانت‌دار اقتصاد جمهوری اسلامی ایران است.
وعده؛ وفا/ روایتی از عملکرد کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دولت سیزدهم/ از ثبت رکورد‌های تاریخی حمل بار تا راه‌اندازی خطوط منظم به ونزوئلا و آفریقا/ کریدور شمال- جنوب، پروژه‌ای که بعد از سال‌ها راه‌اندازی شد
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه ناوگان ملی کشتیرانی در دولت سیزدهم توانسته علاوه بر ثبت رکورد‌های تاریخی حمل بار، نسبت به راه‌اندازی خطوط منظم کشتیرانی به مقاصد ونزوئلا، آفریقا و سوریه اقدام نماید، گفت: پس از سال‌ها با نقش‌آفرینی راهبردی گروه کشتیرانی در کریدور شمال- جنوب، این پروژه عظیم ملی برای رونق تجارت با همسایگان شمالی و حاشیه دریای خزر عملیاتی گردید.
اولویت بانک ملی ایران،خروج از بنگاه داری و واگذاری اموال و دارایی های مازاد بانک
مدیرعامل بانک ملی ایران در نشست مشترک با اعضای هیات مدیره، مدیرعامل و معاونان گروه توسعه ملی و همچنین مدیران عامل شرکت های تابعه این هلدینگ بر حمایت همه جانبه بانک ملی ایران بر نظارت کامل تر، واگذاری های قانونی و استفاده از منابع جهت ایجاد و توسعه بنگاه های اقتصادی تاکید کرد.
