سود ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی دلالان خودرو در ۲۰ ماه گذشته/ دلیل ممنوعیت واردات خودرو کمبود ارز بود، نه حمایت از صنعت خودرو

خودروسازی ایران

۱۱دی

سود ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی دلالان خودرو در ۲۰ ماه گذشته/ دلیل ممنوعیت واردات خودرو کمبود ارز بود، نه حمایت از صنعت خودرو

از ابتدای سال ۹۹ تا پایان آبان ماه ۱۴۰۰ در قرعه کشی‌ها قیمت مصوب با بازار آزاد، در مجموع ۱۲۰ هزار میلیارد تومان تفاوت داشته است سوء مدیریت‌های گذشته به صنعت خودرو آسیب زد.

۱۵آذر

توسط انجمن مدیریت کیفیت ایران در نشست خبری 15 آذر1400 رونمایی شد؛

طرح تحول کیفیت در زنجیره تامین صنعت خودرو رو

صنعت خودرو سازی ایران با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می کند از جمله افزایش قیمت ارز، کاهش قدرت خرید مردم، فشار تحریم ها ، خارج شدن شرکای خارجی از قراردادها و بروز مشکلات تامین قطعات، کاهش تولید ، مکانیسم قیمت گذاری ناهمگون، و در راس آن ها نارضایتی عمومی از کیفیت، قیمت خودرو، بد قولی و ضعف خدمات پس از فروش قرار دارد تا جایی که به گفته مقامات قضایی کشور، همواره هزاران شکایت از خودرو سازان در دادگاه های کشور مطرح است.

۱۸آبان

بررسی وضعیت بازار بورس در شماره جدید “دنیای سرمایه‌گذاری”

در پنجاه و هشتمین شماره ماهنامه "دنیای سرمایه‌گذاری" فرصت‌ها و چالش‌های پیش روی بازار بورس توسط مدیران و صاحب‌نظران این حوزه مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

۲۹فروردین

افزایش سرمایه ۴۰۰ درصدی پارس خودرو/ خیز بلند نگین خودروسازی ایران در سال جدید

مجمع عمومی فوق‌العاده صاحبان سهام شرکت پارس خودرو با حضور بیش از ۷۸ درصد از سهامداران به صورت مجازی در محل این شرکت برگزار شد.

۱۲مهر

پیش شرط اصلی عرضه خودرو در بورس کالا چیست؟

این روزها بحث عرضه خودرو در بورس کالای ایران به منظور ایجاد شفاف سازی و البته واقعی سازی قیمت خودرو داغ است. در این میان کارشناسان تاکید می کنند که از همین ابتدای کار باید برای سیاست گذاران تشریح کرد که قیمت گذاری دستوری در بورس کالا ممنوع است؛ از این رو یا باید از امروز واقعی‌سازی قیمت خودروها در بورس را براساس نظام عرضه و تقاضا بپذیریم و یا اینکه اگر قصد دخالت در قیمت‌ها را داریم، خودرو نباید راهی تالار معاملات بورس کالا شود.