پتانسیل بخش معدن و صنایع معدنی برای توسعه اجتماعی و اقتصادی پایدار و فراگیر
گام بلند شفادارو برای حضور در بازارهای جهانی/ داروسازی اسوه گواهی GMP صادراتی گرفت
دیدار رمضانی رئیس کمیسیون انرژی مجلس با مدیرعامل پتروشیمی پردیس
سه حکم انتصاب در پتروشیمی کارون/روسای جدید منابع انسانی، روابط عمومی و HSE معرفی شدند
با جوایز ارزنده آغاز شد جشنواره فرهنگی و هنری «هنگام روشنا» ویژه خانواده بزرگ پتروشیمی هنگام
نکوداشت هفته درختکاری در منطقه ویژه اقتصادی لامرد
اعلام شرکتهای بیمه ای “فاقد نمره منفی” در پرونده های نظارتی
پیشنهاد ادغام شرکت های بیمه مناطق آزاد
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت اظهار داشت: درخواست شد که طبق ضوابط تعیین قیمت سازمان حمایت، هیات مدیرهی شرکتها قیمت پایه را تعیین کند ولی سازمان حمایت نظارت کند که این ضوابط رعایت شود، طوری باشد که حداقل خودروساز ضرر نکند.
نایب رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو اظهار داشت: قیمت همه خودروها کاذب است و هر کسی هرچه میخواهد قیمتگذاری میکند. البته وزیر جدید قولهایی دادهاند که امیدواریم موثر باشد.
عضو سابق هیئت مدیرهی انجمن قطعهسازان اظهار داشت: وقتی نرخ ارز به ۳۲ هزار تومان میرسد همه حوزهها تغییر میکند و خیلی از تولیدکنندگان ما از میدان خارج میشوند چون توان تامین را ندارند و نمیتوانند از پس آن بر بیایند.
مدیر مطالعات اقتصادی بورس کالای ایران اظهار داشت: در حال حاضر خودروساز بخشی از تولید خود را از طریق قرعهکشی و پیش فروش به فروش میگذارد اما بخشی دیگر خارج از این مکانیسم عرضه میشود به عنوان مثال موضوع فروش ۳۰۰ خودروی دناپلاس به نمایندگان مجلس که بسیار حاشیهساز بود باید تعیین تکلیف شود و البته مشابه این فروشهای خارج از سیستم وجود دارد که باید همه آنها شفاف باشند.
نائب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی تهران عنوان کرد: این روزها تنها ۱۰ تا ۱۵ درصد خریداران خودرو مصرف کننده واقعی هستند. مابقی خریداری کرده و در خانههای خود نگهداری و احتمالا با افزایش قیمت مجدد آنها را به بازار عرضه میکنند.
این روزها بحث عرضه خودرو در بورس کالای ایران به منظور ایجاد شفاف سازی و البته واقعی سازی قیمت خودرو داغ است. در این میان کارشناسان تاکید می کنند که از همین ابتدای کار باید برای سیاست گذاران تشریح کرد که قیمت گذاری دستوری در بورس کالا ممنوع است؛ از این رو یا باید از امروز واقعیسازی قیمت خودروها در بورس را براساس نظام عرضه و تقاضا بپذیریم و یا اینکه اگر قصد دخالت در قیمتها را داریم، خودرو نباید راهی تالار معاملات بورس کالا شود.
در حالی که نهادهای نظارتی بر شناسایی اخلالگران بازارهای خودرو و مسکن و نظارت متمرکز بر وبسایتهای ثبت آگهی تأکید دارند اما سازمان نظام صنفی رایانهای بر طبل مخالفت با این ماجرا میکوبد.
یک نماینده مجلس گفت:به دنبال کنترل سوداگری در سمت عرضه و تقاضا بودیم، به نحوی عرضه و تقاضا را مدیریت کردیم که دلالان نتوانند از خودرو به عنوان کالای سرمایهای از خودرو بهره ببرند.