آخرین وضعیت عملیات لایروبی کانال کشتیرانی ولگا-خزر/ امکان تردد کشتی‌های با حجم بار ۵ میلیون تُن در ولگا از سال آینده

لایروبی کانال کشتیرانی ولگا-خزر از جمله تعهدات طرف روس جهت افزایش سطح تردد کشتی‌ها در رودخانه ولگا است که اکنون عملیاتی شده و بر اساس گزارش‌ها ولگا در سال ۲۰۲۴ میلادی، با برداشت ۱۱ میلیون تُن به شرایط باثبات حفظ عمق ۴.۵ متر خواهد رسید که در چنین شرایطی، کشتی‌ها قادر خواهند بود به راحتی با حجم بار بیش از ۵ هزار تُن در کانال حرکت کنند؛ چراکه رابطه مستقیمی بین افزایش عمق ولگا با افزایش ظرفیت بارگیری و تخلیه بنادر اصلی دریای خزر وجود دارد.

۲۸آبان

افزایش فعالیت‌های کانتینری کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر شهید بهشتی چابهار

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به تازگی حجم قابل توجهی انواع کالاهای اساسی و سردخانه‌ای را در بندر چابهار تخلیه و بارگیری کرده است.

۲۲آبان

قرارداد ۱۳۰۰ میلیارد تومانی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با واگن پارس مپنا

معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: گروه کشتیرانی طی سال گذشته و سال جاری در مجموع ۱۳۰۰ میلیارد تومان در حوزه خرید واگن در صنایع داخلی سرمایه‌گذاری کرده است.

۲۰آبان

بازنگری در سند راهبردی گروه کشتیرانی بر اساس ابلاغیه اقتصاد دریامحور

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از بازنگری در سند راهبردی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در افق ۱۴۰۶ بر‌اساس ابلاغیه اخیر مقام معظم رهبری در حوزه اقتصاد دریامحور خبر داد و گفت: برنامه جامعی جهت تأمین و ارتقای نیروی انسانی متخصص و متعهد جهت به‌کارگیری در ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تدارک دیده شده است.

۱۷آبان

کشتی کانتینربر یخچالی کشتیرانی دریای خزر به آب انداخته شد

یک فروند از شناور‌های کشتیرانی دریای خزر که با تغییر کاربری و تجهیز به سیستم‌های روز دنیا در کشتی‌سازی صدراء نکا به یک کشتی کانتینربر یخچالی تبدیل شده است، به آب انداخته شد.

۱۵آبان

چابهار به شبکه حمل محصولات باغی و یخچالی پیوست/ ارسال کالا از بندر شهیدبهشتی به هندوستان فقط ظرف چهار روز

با برقراری سرویس حمل دریایی مستقیم کانتینری در راستای سیاست‌های گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مبنی بر فعال‌سازی سواحل مکران و عملیاتی نمودن بندر چابهار، صادرات و واردات محصولات باغی و یخچالی بین ایران و هند آغاز شد.

۱۴آبان

کشتیرانی تجاری، چهارمین نیروی راهبردی دنیا/ پیش‌نویس سند پدافند غیرعامل در گروه کشتیرانی تدوین شد

مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر اینکه کشتیرانی تجاری در برخی از کشورها به عنوان نیروی چهارم راهبردی مطرح است، گفت: در برخی کشورها نیروی دریایی، هوایی و زمینی را نیروهای راهبردی می‌دانند و در کنار آن، کشتیرانی تجاری را هم به عنوان نیروی چهارم راهبردی خود مطرح می‌نمایند که نشان از اهمیت و جایگاه ناوگان کشتیرانی تجاری برای کشورهای دنیا دارد.

۰۷آبان

در جلسه هم‌اندیشی نهاد‌های دریایی کشور مطرح شد؛

شورای عالی صنایع دریایی، قرارگاه هماهنگی نهادهای دریایی/ نباید نسبت به ترندهای تکنولوژیکی در صنعت حمل‌و‌نقل دریایی بی‌ توجه بود

در جلسه هم‌اندیشی نهاد‌های دریایی کشور که به منظور ارائه پیشنهادات جامع جهت طرح در جلسه آتی شورای عالی صنایع دریایی برگزار گردید، اعضا نسبت به ضرورت حل و فصل مسائل و چالش‌های پیشِ روی اقتصاد دریاپایه و توسعه ناوگان دریایی کشور به بحث و تبادل نظر پرداخته و تأکید کردند که نباید از ترند‌های تکنولوژیکی جهانی در صنعت حمل‌و‌نقل دریایی دنیا غافل شد.