- امروز : جمعه - ۲۸ اردیبهشت - ۱۴۰۳
اخبار ویژه
وارد مرحله جدیدی از زیست بانک سپه شده ایم/ کسب رتبه برتر در رشد منابع
بازدید علمی دانشجویان دانشگاه شهید چمران از پتروشیمی امیرکبیر
پیام تبریک مدیرعامل بیمه البرز به مناسبت فرارسیدن ۲۷ اردیبهشت روز ارتباطات و روابط عمومی
کسب رتبه برتر کشور توسط روابط عمومی آبفای استان تهران در حوزه آموزش همگانی
برگزاری رویداد ایران‌هلث با حمایت همراه اول
اقدامات برای اجرای مصوبه نوسازی ناوگان شورای عالی صنایع دریایی ادامه دارد/به بندر چابهار رونق داده‌ایم
همراه اول حامی کنفرانس بین‌المللی مهندسی صنایع
پیشتازی بانک کشاورزی با «پالیز» به سوی آینده بانکداری کشور
راه و مسکن | تجارت آوا
پروتکل‌های جدید پذیرش مسافر به رانندگان اتوبوس‌ها ابلاغ شد
مدیر کل دفتر حمل و نقل مسافر سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، جزئیات و شرایط جدید پروتکل‌های بهداشتی سفر با ناوگان عمومی جاده‌ای را اعلام کرد.
آغاز عملیات اجرایی متروی پردیس، منتظر مجوز شهرداری تهران
مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید پردیس گفت: مجوزهای احداث متروی پردیس از جمله محیط زیست صادر شده و در حال حاضر منتظر مجوز شهرداری تهران هستیم تا بلافاصله فعالیت اجرایی آغاز شود.
امکان ثبت نام مجردهای بالای ۱۸ سال در نهضت ملی مسکن تکذیب شد
وزارت راه و شهرسازی خبر امکان ثبت نام مجردهای بالای ۱۸ سال در سامانه نهضت ملی مسکن را تکذیب کرد.
لغو محدودیت تردد و صادرات در مرز پرویزخان
کرمانشاه- فرماندار شهرستان قصرشیرین از لغو محدودیت تردد و صادرات در مرز پرویزخان از امروز سه شنبه خبر داد.
قمی ها منتظرالحاق اراضی ۵۶۰ هکتاری
قم- ثبت نام طرح جهش تولید مسکن در حالی در دیگر استانها شروع شده که قمی ها برای ثبت نام در این طرح باید منتظر الحاق اراضی ۵۶۰ هکتاری باشند.
پرداخت وام نهضت ملی مسکن از یکی دو هفته دیگر آغاز می‌شود
در حالی که قرار بود پرداخت تسهیلات ۳۶۰ هزار میلیارد تومانی نهضت ملی مسکن از امروز آغاز شود، وزیر راه و شهرسازی از تعویق یکی دو هفته ای آن خبر داده است.
سهمیه آذربایجان‌شرقی در طرح جهش تولید مسکن ساخت ۵۰ هزار واحد است
تبریز- مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی با اشاره به ادامه ثبت‌نام از متقاضیان طرح جهش تولید مسکن در استان، گفت: سهمیه استان در سال جاری در اجرای این طرح، ساخت ۵۰ هزار واحد است.
جدیت روزافزون کریدور ترانزیتی ترانس‌افغان/ باید دست بجنبانیم
علیرغم آنکه بزرگترین مزیت ترانزیتی ایران،راه اندازی کریدور شمال-جنوب است اما به دلایل متعدد این کریدور هنوز فعال نشده و توسط برخی کشورها با راه اندازی کریدورهای موازی در حال دورزده شدن است.
