سوختگی عمیق تر درمان سخت تر
بانک صادرات ایران به اعتبارات خرد، اعتبار میدهد
ساخت بزرگترین پالایشگاه پلاسمای انسانی خاورمیانه و شمال آفریقا در مشهد آغاز شد
بازدید مدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری از شرکت صبا فولاد خلیج فارس
بازدید مدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری از شرکت صبا فولاد خلیج فارس
آغاز به کار شرکت بومی حمل و نقل ریلی در بافق
رشد ۳۰ برابری هزینهی فولاد خراسان در مسئولیتهای اجتماعی
مسئولیتپذیری بالای اجتماعی فولاد خراسان در کنار رتبهی اول رشد سود قابل قدردانی است
کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به تازگی حجم قابل توجهی انواع کالاهای اساسی و سردخانهای را در بندر چابهار تخلیه و بارگیری کرده است.
معاون توسعه بازار گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: گروه کشتیرانی طی سال گذشته و سال جاری در مجموع ۱۳۰۰ میلیارد تومان در حوزه خرید واگن در صنایع داخلی سرمایهگذاری کرده است.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از بازنگری در سند راهبردی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در افق ۱۴۰۶ براساس ابلاغیه اخیر مقام معظم رهبری در حوزه اقتصاد دریامحور خبر داد و گفت: برنامه جامعی جهت تأمین و ارتقای نیروی انسانی متخصص و متعهد جهت بهکارگیری در ناوگان ملی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تدارک دیده شده است.
یک فروند از شناورهای کشتیرانی دریای خزر که با تغییر کاربری و تجهیز به سیستمهای روز دنیا در کشتیسازی صدراء نکا به یک کشتی کانتینربر یخچالی تبدیل شده است، به آب انداخته شد.
با برقراری سرویس حمل دریایی مستقیم کانتینری در راستای سیاستهای گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مبنی بر فعالسازی سواحل مکران و عملیاتی نمودن بندر چابهار، صادرات و واردات محصولات باغی و یخچالی بین ایران و هند آغاز شد.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر اینکه کشتیرانی تجاری در برخی از کشورها به عنوان نیروی چهارم راهبردی مطرح است، گفت: در برخی کشورها نیروی دریایی، هوایی و زمینی را نیروهای راهبردی میدانند و در کنار آن، کشتیرانی تجاری را هم به عنوان نیروی چهارم راهبردی خود مطرح مینمایند که نشان از اهمیت و جایگاه ناوگان کشتیرانی تجاری برای کشورهای دنیا دارد.
در جلسه هماندیشی نهادهای دریایی کشور که به منظور ارائه پیشنهادات جامع جهت طرح در جلسه آتی شورای عالی صنایع دریایی برگزار گردید، اعضا نسبت به ضرورت حل و فصل مسائل و چالشهای پیشِ روی اقتصاد دریاپایه و توسعه ناوگان دریایی کشور به بحث و تبادل نظر پرداخته و تأکید کردند که نباید از ترندهای تکنولوژیکی جهانی در صنعت حملونقل دریایی دنیا غافل شد.
در قالب برنامههای گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در توسعه تجارت با کشورهای حاشیه دریای خزر، دو کشور ایران و روسیه تاکنون سرمایه گذاری ۳۸ میلیارد دلاری در کریدور شمال- جنوب انجام دادهاند.